多批南侨机工遗物入藏侨博 见证80余载赤子丹心
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中新网北京7月22日电(记者 韩辉)记者22日从中国华侨历史博物馆获悉，近期多位南侨机工后人相继向中国华侨历史博物馆捐赠多批实物资料，进一步丰富了侨博南侨机工系列馆藏。
滇缅公路上的行军床和皮箱
在本月初举办的“螺旋桨切割云层的声音——飞虎队历史记忆与和平守望特展”开幕式上，南侨机工郭六成之子郭振华和孙女郭文丽向中国华侨历史博物馆捐赠了郭六成在滇缅公路上实用的行军床和用来装药品的皮箱。
郭六成1917年出生于新加坡，22岁时作为机工队员经缅甸回国参加抗战。1942年，他在巫家坝机场维修无线电台和通讯设备，后被选派为特遣队，空投到缅甸为盟军收集情报，之后一直留在缅甸。
据介绍，这张特殊的行军床是郭六成在滇缅公路上随车携带的物品。平时，它是机工们休息的床；不用时，可折叠起来放在车上；情况紧急时，还能变成简易担架。
1953年，为响应建设新中国的号召，郭六成携家人从缅甸回国。本次捐赠的皮箱是郭六成1939年回国时所携带，在滇缅公路运输物资时用来装盘尼西林、云南白药等药品。
郭六成第二次到缅甸时没有拿这个箱子，后来由家人带到缅甸，直到再次回国时又带着归来。皮箱表面部分皮已脱落，箱锁和四角铁片上的斑斑锈迹，见证了他辗转流离的经历，更彰显了南侨机工们真诚不移的赤子之心。
“父亲非常珍视这些工具”
7月11日，南侨机工李飞鹏之女李雯湘、李文淑来到侨博，捐赠了父亲在抗战时期使用的修车工具。1939年，侨居缅甸仰光的李飞鹏作为第四批机工回国，投身到滇缅公路的运输工作中。在蜿蜒崎岖的山路上，他和队友们怀揣着抗日救国的坚定信念，夜以继日地抢运军需物资、抢修车辆。
李飞鹏多次在日军的炮弹轰炸下死里逃生，即便身患疟疾，依然坚守岗位，坚持运送军用物资。1942年惠通桥被炸断，南侨机工遭遣散，他四处流落，躲避日军的搜索。新中国成立后，李飞鹏又积极投身江西交通事业建设，为祖国的发展贡献自己的力量。
本次捐赠的修车工具包括锯弓、半圆锉刀和固定扳手。李雯湘介绍说，父亲十分珍视这些工具，解放后仍一直使用并精心保存。深受父亲“做一个对祖国对社会有用的人”教诲的影响，李雯湘投身社区志愿服务，并积极促成南昌市青山湖区南钢街道建设南侨机工主题街区，向当地民众讲述南侨机工可歌可泣的历史故事。
“驾修两能者”的修车用帆布垫
利汉平1910年出生于泰国，祖籍广东梅县(今梅州市)。年轻时，他就掌握了精湛的汽车驾驶和修理技术，回国前在吉隆坡经营车行生意。1937年抗日战争全面爆发后，利汉平多次捐款捐物支援祖国抗战。
1939年，利汉平以“驾修两能者”的身份报名成为第四批机工队员，经缅甸回到云南昆明，编入西南运输处第17大队，先后在滇缅公路、滇黔公路、桂越公路抢运抗战急需物资。
由于行车时间长、路况差、运载重，加上经常遭遇日机追击扫射甚至狂轰滥炸，机工们开的车常会发生故障。除极少数严重损坏外，绝大部分车辆需要就地紧急抢修。不论身处何地，也不论什么路况，车一旦抛锚，机工就需要迅速拿起工具包，将修车帆布往车底一铺，钻入车底检修，并将拆下的零部件小心放在帆布上，使其不被尘土侵染，保证抢修后车辆的正常运转。
时间一长，零部件上的机油就渗透在这块帆布上，留下大小不一的斑块。这些斑痕成了那段历史遗存的痕迹。利汉平在1949年回到梅县时，把这块帆布垫留在了老家，他的儿子利果林后来一直使用并将其保存下来，并于近日捐赠给侨博。
南侨机工回国前珍贵合影
温祺芳1914年出身于广东梅县，19岁移居马来亚学习汽车修理，后在新山开设温公司汽车修理铺。1938年，他参加马来亚抗敌后援会，并在1939年变卖温公司，发起组织新山区华侨回国工程服务队，作为第二批机工回国参战。
在回国前，机工们在温公司门前留下了珍贵合影。到云南昆明后，温祺芳进入西南运输处贵阳第二修理厂。1940年5月，他和机工同伴一起开车到重庆，找到八路军办事处，经同行回国的机工介绍加入了八路军。1941年2月，温祺芳开车抵达延安，同年11月加入中国共产党。
在延安期间，温祺芳先后任军工局修理部生产管理员、温家沟兵工厂技术员和兵站汽车队技术指导员。1945年5月，温祺芳随部队南下，随后转赴东北，为东北解放和建设做出积极贡献。1953年，温祺芳到长春参加建设第一汽车制造厂，1959年参加筹建建筑工程部第六工程局并任副局长，1972年调任国家建委第一工程局副局长。1981年离休。
近日，温祺芳的女儿温阿荣将父亲130多件实物资料捐赠给侨博，其中包括1948年解放东北纪念章、1956年长春第一汽车制造厂开工纪念章、大庆全民会战纪念章、历史照片、收集整理南侨机工资料的通信等。
这些实物资料详细记录了温祺芳回国抗战、参加革命和投身新中国建设的一生，见证了南侨机工用行动诠释爱国情怀的经历，成为这群“海外赤子”跨越山海奔赴国难、筚路蓝缕建设祖国的鲜活例证。(完)
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成年人要理直气壮过儿童节
《中国企业家》：这本书中，你对年轻人与创新的关系的研究情有独钟，还举了自己创业携程的例子。当年的携程就是你们几个年轻人一起做起来的。而当下的环境，对年轻人和创新的关系提出了哪些新挑战？
